به نقل از تسنیم هیئت وزیران با استناد به قانون بودجه سال ۱۴۰۴، آییننامه اجرایی مربوط به انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی مالکان خودرو را تصویب و ابلاغ کرد؛ طرحی که در فاز نخست، صرفاً بنزین را در بر میگیرد.
بر اساس گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، این مصوبه در جلسه شانزدهم آذرماه ۱۴۰۴ هیئت وزیران و به پیشنهاد وزارت امور اقتصادی و دارایی (خزانهداری کل کشور) و با مشارکت سازمان برنامه و بودجه و وزارت نفت به تصویب رسید. این آییننامه در راستای اجرای جزء (۲) بند (ت) تبصره (۳) قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور تدوین شده است.
هدف اصلی این آییننامه، اصلاح شیوه توزیع سوخت یارانهای و فراهمسازی امکان استفاده از سهمیه سوخت از طریق کارتهای بانکی است. طبق متن مصوبه، در مرحله ابتدایی اجرای طرح، تنها کارت سوخت بنزین مشمول این تغییر خواهد بود.
این مصوبه با امضای محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهور، ابلاغ شده و تمامی دستگاههای اجرایی مرتبط موظف به اجرای مفاد آن هستند.
مطابق ماده (۱) آییننامه، تعاریف و نقش دستگاههایی از جمله شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ایران (فراجا)، بانک مرکزی، سامانه هوشمند سوخت و مفاهیمی نظیر سهمیه یارانهای، آستانه مجاز سوختگیری و «سوییچ سهمیه سوخت» مشخص شده است. سوییچ سهمیه سوخت به عنوان زیرساخت محوری این طرح، مسئول نگهداری، پردازش و تبادل دادههای مرتبط با تخصیص و مصرف سهمیه خواهد بود.
بر اساس ماده (۳)، وزارت امور اقتصادی و دارایی مکلف است با همکاری وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات و شرکت ملی پخش، حداکثر ظرف سه ماه نسبت به ایجاد و اجرای آزمایشی سوییچ سهمیه سوخت اقدام کند. همچنین این وزارتخانه با مشارکت بانک مرکزی، فراجا و شرکت پخش، باید امکان انتقال سهمیه از کارت سوخت به کارت بانکی مالکان خودرو را در چارچوب این زیرساخت فراهم سازد. محاسبه و تعیین هزینه سوختگیری در جایگاهها نیز از طریق همین سامانه انجام خواهد شد.
در متن آییننامه تأکید شده است که شرکت ملی پخش موظف است پیش از سوختگیری، سقف مجاز سوختگیری هر خودرو را بدون در نظر گرفتن سهمیه، از طریق سامانه هوشمند سوخت اعمال کند.
همچنین وزارت امور اقتصادی و دارایی موظف شده است امکان ثبت کارت بانکی بهرهبردار خودرو، علاوه بر کارت بانکی مالک، را از طریق پنجره ملی خدمات دولت فراهم کند. طبق تبصرههای این بخش، در صورتی که یک کارت بانکی یا کد ملی به چند خودرو اختصاص داشته باشد، سهمیه بهصورت مساوی از سهمیه همه خودروها کسر میشود. در خودروهای دارای چند مالک نیز سهمیه به نام دارنده پلاک ثبت شده و با تغییر مالکیت، سهمیه به مالک جدید منتقل خواهد شد.
مطابق ماده (۶)، بهرهبرداری از سوییچ سهمیه سوخت منوط به تأیید امنیت سایبری آن توسط مرکز مدیریت راهبردی امنیت فضای تولید و تبادل اطلاعات ریاست جمهوری (افتا) است و هرگونه اتصال این سوییچ به سامانه هوشمند سوخت باید با مجوز این مرکز انجام شود.
در ماده (۷) نیز بانک مرکزی مکلف شده است ظرف یک ماه، امکان دریافت کد ملی یا شناسه ملی دارنده کارت بانکی را از طریق ارسال شماره کارت رمزنگاریشده توسط سوییچ سهمیه سوخت فراهم کند.
بر اساس ماده (۸)، بیمه مرکزی و فراجا موظفاند اطلاعات خودروها از جمله مشخصات مالکان، میزان سهم مالکیت و اطلاعات مندرج در برگ سبز خودرو را بهصورت روزانه و غیر برخط و با رعایت قانون مدیریت دادهها و اطلاعات ملی ارسال کنند. این اطلاعات در اختیار شرکت پخش و سوییچ سهمیه سوخت قرار خواهد گرفت. البته اطلاعات خودروهای دارای کاربری نظامی و امنیتی، در صورت درخواست مراجع ذیربط، از این فرآیند مستثنا میشوند.
طبق ماده (۹)، وزارت امور اقتصادی و دارایی باید از طریق سوییچ سهمیه سوخت، اطلاعات نهایی مصرف سهمیه و صورتحساب الکترونیکی فروش هر جایگاه را به شرکت پخش ارائه دهد. شرکت ملی پخش نیز موظف است سازوکار تسویه با جایگاهداران را بهگونهای اصلاح کند که میزان فروش ثبتشده با حجم سوخت تحویلی و موجودی جایگاهها همخوانی داشته باشد. در صورت وجود کسری روزانه، این اختلاف با نرخ خرید از پالایشگاه محاسبه و تسویه خواهد شد.
در نهایت، ماده (۱۰) این آییننامه وزارت امور اقتصادی و دارایی را موظف کرده است با همکاری وزارت نفت و بانک مرکزی، بستر استفاده از روشهای نوین پرداخت، از جمله صدور قبض برای مصرف سهمیه سوخت، را فراهم کند.
همه اش که درموردسوخت خودرو وکالت آن خودرو بود این مردمی که ماشین ندارند تکلیفشان چه میشود مگرقرارنبودکسانی که خودروندارندسهمیه سوخت آنها جیره خشک به حسابشان واریز شود هیچ یک ازدولتها این قانون را اجرانکردندلابدخواهندگفت که یارانه میگیرند مالکان خودروها هم یارانه دریافت میکنند.خلاصه این سهمیه حق الناس است که تابه حال داده نشده ازدولت کنونی درخواست میشود حق الناس را ادانماید